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  • 5档断油时速200kmh 决战三地门!

    2020-06-05

    亚太观光越野拉力赛 Round.3
    福尔摩沙三地门站
    协力‧中华越协(02)2833-2020

    本站亚太观光越野拉力赛依旧在屏东地区举行,而这次移师到风光明媚的三地门乡「赛嘉飞行公园」举办,在上有飞行伞、下有拉力厂车奔驰的独特场面下顺利的跑完这次比赛,而赛事内容更是高潮迭起,相当精采!

    越协用心办比赛
    赛事愈来愈精采

    亚太观光越野拉力赛在中华越协的努力下,今年度的赛事相当密集,几乎每个月一场,这样的赛程吸引愈来愈多观望的参赛者回锅,在此站比赛中笔者就发现许多久未谋面的好手,像是加入港湾高速车队的陈建中、李家年、王昱胜、同言车队徐同波、天助车队许瑞全、卢威东、亚米哥车队邱川峰、左顿车队黄昆让等车手,都是好一阵子没出现的老车手,这些车手的出现让这次赛事产生了相当大的变化。

    这次港湾高速车队复出,车手各各实力坚强,着实为此次比赛带来重大的影响!

    在车队方面,出现了让所有车队倍感压力的劲敌,那就是由承宪大哥所领军的「港湾高速」车队,其中车手各各都是相当具有实力的高手,因此港湾的复出,对于目前车队排名一、二的D2车队与信安BOD车队来说压力相当大,无疑为赛事投下了一颗超大的震撼弹!

    这次比赛越协请来港湾承宪大哥驾驶0号车担任先发的工作,副驾驶为信安展哥,都是南部车界重量级的人物!

    从分组看来,在四传组中除了D2廖志贤实力、经验都是问鼎冠军的人选外,笔者认为此组的重点绝对要放在港湾高速车队的两位老手─陈建中与李家年,因为光是在第一个Stage中,笔者在赛道最后一个弯道里,就看到这两辆车速度超快,而且还做出「四轮横移」过弯的高难度技巧,光是看到这个画面就觉得此次採访已经不虚此行,此外四传组中还出现一位相当特别的车手,就是擅长场地赛的高手亚米哥车队郑裕仁,不过他并不是开S15厂车前来参赛,而是一辆改四传底盘的A-gogo,至于爬山赛实力如何还有待观察实际的表现。

    信安BOD车队的林冠丞在这次比赛中表现突出,夺得房二C组亚军。

    在二传A组中,「南霸天」郭国信的参赛对所有车手来说,只要国信车不坏,大家只有争第二名的份,所以看「秀」重点摆在国信身上,而真正看球重点则必须注意D2双雄曾焕庭、黄思嘉、信安BOD一哥陈正国、驾驶涡轮喜美的同言老将徐同波、港湾王昱胜、天助卢威东及格立特二哥陈裕益等人。

    实力坚强的D2车队曾焕庭这次表现的相当稳健,成绩一次比一次快,可惜遇上南霸天郭国信,只好乖乖交出冠军奖盃。

    外号「疯狗中」的陈建中虽然一段时间没参赛,但手感还是非常不错,光是看他四轮横移过弯的动作,就已经值回票价了!

    而港湾的李家年也是四传组的一大热门,不过因为求好心切而在赛道上发生事故,还好人员平安无事。

    二传B方面,原本笔者最看好信安BOD林沅浒,不过得知拥有主场优势的亚米哥邱川峰参赛后心里就觉得冠军应该非他莫属,不过D2袁圣评与左顿黄坤让这两位实力也相当不错,战况值得观察。
    二传C组参赛车共15辆,是本次赛事中车辆数最多的一组,该组虽然车辆条件较低,但还是有几位实力非常不错的车手,例如D2许书逢及信安BOD林冠丞都是年度十大车手之一,除了这两位外,笔者还看好喧胜游建祥、亚米哥蔡胜文与信安BOD林敬岚这三位实力不错的车手,都有站在颁奖台上的希望。

    拥有国际赛车手资格的郭国信速度快到不可思议!我说国信大哥阿,你就让一让其他车手吧,想呸车下次可以来Option盃帮我们破龙潭单圈嘛!

    而房二D组由于只有两辆车参赛,笔者不在此赘述,至于新手赛共有四位车手,不过当中却出现一位熟面孔,就是场地赛车手荃程谢承恩,他的参赛让笔者感到相当讶异,不知道接下来他会有怎样的表现?

    混合式赛道难度中等
    山路、直线路况优异

    这次山地门站与去年路线相同,不过起点与终点都拉长了一些,整段路线长约7.5公里,从集结地赛嘉飞行伞降落场出发,一开始就是一段800公尺长的大直线,A组车辆大多可以在直线底跑出五档将近断油、时速约200km/h,而B、C组至少也有160~170km/h左右的尾速。直线路段后左转上山,路面宽度虽然只有两个车身宽,弯道难度在中等左右且路面状况相当不错,没意外的话车手都能跑得相当尽兴!以下笔者就各组在这两天中的战况进行介绍。

    以亚米哥车队名义参赛的郑裕仁原来是场地赛高手,这次前来挑战爬山赛车辆却发生头段断裂的情况,只好铩羽而归。

    首先在房车四传组部分,Stage.1在周六中午过后开跑,除了D2廖志贤与港湾陈建中都跑出5分38秒外,其他车手跑的很保守,所以成绩平均都在6分左右,而驾驶A-gogo的郑裕仁一开跑没多久,就发生涡轮头段断裂的状况,因此跑完这回合后即退出比赛,相当可惜。而Stage.2除了廖志贤因车辆发生故障无法跑完这个回合外,其余赛况与上一场大致相同,最速成绩由陈建中跑出5分40秒,而其他车手还是都在6分上下。

    前阵子坐客人的车发生车祸而断了几根肋骨的格立特二哥,原本笔者以为他应该在休养中不会出赛,不过二哥说他想出来「复健」一下,看看会不会比较快好…

    周日赛程共跑三个回合,在Stage.3中港湾李建年发生严重的翻车事故,还好正副驾驶在车辆稳固的防滚笼保护下毫髮无伤。而陈建中延续周六的气势,在这回合中跑出该组中最速成绩5分37秒,让排名第二的廖志贤吃足苦头。然而在Stage.4中又再度有车辆发生状况而退赛,那就是TRS车队的谢丰泽,而陈建年成绩稍退至43秒,随后就是廖志贤的46秒与康达石油车队的林金春跑出的47秒。Stage.5里又发生变化,原本暂排第三的TRS吴吉祥车辆故障无法完赛,所以成绩下滑。最后计算最终成绩,第一名果然由陈建中击败廖志贤夺下,为复出的港湾高速车队拿下首胜的战绩。

    看到失误的袁圣评直直地冲来,笔者一边逃跑还不忘一边抓取精采镜头…

    接着在房二A组的战况也相当精采,不过有了左顿郭国信的参赛,车手应该都把目标放在第二名。在Stage.1中郭国信第一趟就跑出5分30秒惊人的成绩,与之后亚米哥张登富的40秒、D2曾焕庭的41秒、黄思嘉的44秒有很大一段差距,而信安的陈正国与格立特陈裕益表现似乎不如预期中理想。Stage.2中,郭国信依旧保持超强战力维持在5分30秒,而曾焕庭也慢慢抓到节奏跑出36秒比四传组还快的成绩,其余车手还是在40秒后徘徊。

    挂名左顿车队参赛的仟达黄坤让与副驾驶叶少奇表现不错,虽然实力不如邱川峰,不过还是夺下房二B组亚军。

    看比赛还是闪远一点比较安全…

    房二D组赛事只有两辆车参赛,冠军就是驾驶这辆小馒头的张永浩。

    长达800公尺的大直线是这次比赛最佳观战点,以国信大哥的厂车而言,直线底有200km/h以上的实力,光听声浪就相当过瘾。

    D2车队长门人廖董表现依旧在水準之上,看来年度冠军果然名不虚传!

    到了周日上午Stage.3,国信再度将秒数推进到29秒,不过曾焕庭急起直追,将秒数缩短到31秒,颇有希望追上国信的速度。不过国信似乎感受到压力,所以在Stage.4里又再次做出本次赛事中最快的5分28秒,而曾焕庭只跑出35秒左右,不过本组中表现还不错的蔡芳霖与格立特二哥,先后因车辆问题无法跑完全程。在Stage.5中忽然出现重大变化,郭国信只跑出39秒,而让曾焕庭以31秒拿下30积分。最后本站二传A组冠军由郭国信夺下,二、三为D2曾焕庭、黄思嘉拿下,值得一提的是久未参赛的徐同波拿下第四,如果未来他继续参战,可是位极有竞争力的车手。

    许久不见的同言车队老手徐同波这次复出格外引人注目,看来涡轮车再度称霸A组的状况可能又将出现。

    D2许书逢这次小赢林冠丞拿下C组冠军,希望下次延续这场比赛的气势,继续加油!

    场地赛好手荃程谢承恩这次转战爬山赛参加新手组的赛事,让杀手军团再添一名大将!

    在房二B组部分,老将邱川峰凭着在地主场优势及超强的技巧,Stage.1中就跑出非常漂亮的5分40秒,完全不输二传A组车手,不过其他参赛车手成绩均在6分之后。Stage.2中邱川峰依旧有43秒的水準,而左顿黄坤让、D2袁圣评两位也进入6分内,成绩为59秒。到了周日,战况还是保持一面倒的情况,也许是实力问题,邱川峰以44秒、42秒、46秒的水準跑完后三个Stage,完全没有压力的拿下该组冠军,而随后就是黄坤让与袁圣评拥有50秒实力的两位车手之争,最后由黄坤让以些微差距击败袁圣评,分别拿下该组第二、三名。

    D2车队五辆参赛车人人有奖,是这次比赛中最大的赢家,同时也展现出年度冠军车队的实力!

    黄思嘉的副驾张嘉鸿可能受到满州站车祸的影响,只要坐上车一定乖乖带上安全帽,连下车也不忘在头上绑着韩国最流行的「绵羊头」。

    接着来看看最多车辆的房二C组,在周六两个Stage中,成绩明显的分为三部分,信安BOD林冠承与D2许书逢实力相近,都能跑出55、56秒的成绩,第二部分为亚米哥蔡胜文与喧胜游建祥,两人的实力都在6分出头,其余车手成绩都在六分10秒之后的水準。周日的三个Stage中,排名暂居一、二的许书逢与林冠丞之间竞争的相当激烈,林冠丞甚至在Stage.4中做出该组最速的5分51秒成绩,不过由于许书逢周六的积分较高,平均下来由他拿下冠军,而林冠丞以些微差距屈居第二,至于三、四名则分别由蔡胜文与游建祥夺下。

    龙哥说:「不要拍了啦,我的便当请你吃,今天菜色还不错喔!」

    而人数最少的房二D组,冠军为领贤车队的张永浩获得,新手组部分前二名分别都为港湾车队的新手李春佑、李季桦夺下,转战爬山赛的荃程谢承恩则跑出第三名的成绩。

    每跑一趟换一次机油是港湾高速车队的标準流程,而且换的都是MIP竞技专用油,相当高档。

    赛后感想:
    经过两天的南部之旅,笔者从这次比赛中发现越协对赛事愈来愈谨慎、执着的态度,这点可以从今年度规则的更改说起,尤其是在车辆安全防护部分,越协开始强烈要求防滚笼的规格,必须要有门边两侧的侧柱,且车手在比赛中人身安全部品必须比照国际赛事规格,所以在此站中第一辆起跑的廖志贤就因为带护颈而遭判加5秒的罚责,随后也有十多位车手因无护颈或未繫第五点安全带而遭罚秒,从这里就可以发现越协的企图心,也就是要将国内赛事的层级向上提昇,也让国内车手更迈向国际化!

    在此笔者先行预告,四月分赛事将在26日于台东县延平乡、东河乡举行,而五月分更将赛事场地移师至大陆苏州举办,届时笔者将会为读者带来更精采的报导!

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    亚太观光越野拉力赛 Round.3
    福尔摩沙三地门站名次表

    这次比赛笔者在现场发现好几辆改装颇大或相当稀有的车款,赶紧拍下来跟大家分享! 

    300C~据说是廖董的新玩具。

    日规Outlander~联结老闆的座驾。

    超凶悍版老Mini~某位南部车手的爱车。

    变形金刚版吉星~车主不明。

    Tierra版的Exsior~信安的店头车。

    改E46宽体版的E36~车主不明。

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